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Novas regras para exame de direção entram em vigor em São Paulo

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Novas regras para exame de direção entram em vigor em São Paulo
Foto ilustrativa. As imagens utilizadas são meramente ilustrativas e não retratam os fatos noticiados. Fonte: Pexels

O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) implementou novas regras para o exame prático de direção, que já estão em vigor desde o início deste mês. As mudanças afetam todos os candidatos à primeira habilitação no estado e têm como objetivo aumentar a segurança no trânsito.

Principais alterações no teste prático

Entre as principais mudanças está a obrigatoriedade de um percurso mínimo de 25 minutos durante o exame. Antes, não havia tempo determinado. O trajeto agora deve incluir, obrigatoriamente, trechos em vias de fluxo intenso, rotatórias e pelo menos uma manobra de baliza.

Os critérios de avaliação também foram tornados mais rigorosos. Erros considerados graves, como não usar o cinto de segurança ou esquecer de ajustar os retrovisores antes de iniciar o movimento, continuam resultando em reprovação imediata.

Novas faltas foram incorporadas à lista eliminatória. Incluem-se aí o uso do celular durante a prova, mesmo que estacionado, e a não utilização do freio de mão ao estacionar em rampa.

Preparação e documentação veicular

Especialistas em trânsito recomendam que os candidatos se preparem com aulas extras além do mínimo obrigatório, principalmente para se acostumar com os novos requisitos de tempo e percurso. A familiarização com o veículo utilizado na prova é fundamental.

Para quem está aprendendo a dirigir em carro próprio ou da autoescola, é sempre prudente verificar a regularidade do automóvel. Uma consulta veículo por placa pode revelar informações importantes sobre multas, licenciamento e restrições, assegurando que o carro está em plenas condições para o exame e para o aprendizado.

O Detran-SP informou que as novas regras seguem resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e visam formar condutores mais preparados para os desafios do trânsito real. As autoescolas já foram notificadas e devem adequar seus métodos de ensino e avaliação interna aos novos parâmetros.

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